• 校验中心圆满完成新疆地区广播式自动相关监视(ADS-B)设备飞行校验

    2017-11-22  撰稿:马华蔚 史彦鹏

                                                                                    

     2017年11月14日,在新疆空管局、新疆机场集团等单位的共同努力和精诚配合下,飞行校验中心B-9300飞行校验机组历时6天,圆满完成了西部地区民航广播式自动相关监视(ADS-B)工程新疆项目的飞行校验。

     广播式自动相关监视(ADS-B)是国际民航组织确定的未来空管系统主要监视手段之一。ADS-B技术将卫星导航、通信技术、机载设备以及地面设备等先进技术相结合,提供了更加安全、高效的空中交通监视手段,能有效提高管制员和飞行员的运行态势感知能力,提升航空公司运行控制能力,扩大监视覆盖范围,提高空中交通安全水平、空域容量与运行效率。

     此次校验的30余套ADS-B设备是由空管局在全国范围内部署的310个台站首先建设完成的一部分。由于新疆地区幅员辽阔,机场间距较大,缺乏合适的监视手段。而雷达建设成本较高,难以在短时间内在新疆地区实现雷达全面覆盖。ADS-B作为一种低成本高效率的监控方式,是新疆地区建设监视系统的最佳手段。

     校验中心高度重视ADS-B飞行校验工作,此次任务前,中心领导要求校验部、运行部积极配合空管局,在前期与空管局进行了深度的沟通,对飞行方法、取值要求、数据输出等内容进行深入研究,充分讨论后制定了飞行方法、保障方案和飞行计划。2017年11月8日起,B-9300飞机按照计划从乌鲁木齐出发,过站克拉玛依、阿勒泰、伊宁、库车、阿克苏、喀什六个机场,对这30套ADS-B地面站设备进行校验。校验科目包括航路覆盖、顶空盲区、垂直覆盖、特殊编码等,充分验证了这些设备的监视能力。

     此次飞行校验任务的圆满的完成,意味着新疆地区8400米(含)以上高空航路及部分支线机场的ADS-B运行正式提上日程。为新疆地区实施全空域ADS-B运行示范奠定了坚实的基础。

     按照《中国民用航空ADS-B实施规划》,还将有大量ADS-B台站陆续建成,这些台站在投入使用之前,也必须进行投产飞行校验。这对我们的校验设备、校验人员和能力也提出了更高的要求。校验部将在新校验系统选型、人员培训、校验能力等方面加强建设,满足空管系统新技术的飞行校验需求。

     11月中旬,校验中心领导带队赴新疆进行飞行校验交流,征求新疆空管局对飞行校验工作意见时,新疆空管局对飞行校验中心在ADS-B飞行校验上的高效、高质量服务于配合给予了高度评价。