历史回眸

1988(编制批复年)

  

  9月27日,民航局《关于飞行校验中心机构编制的批复》(民航局函(1988) 732号)同意成立中国民用航空飞行校验中心。成立后的校验中心为华北局直属事业单位。

 

1996

 6月3日,华北局党委《关于民航飞行校验中心党委组成的通知》(华北党发〔1996〕23号),任命赵宝铭同志为中心党委书记(任期:1996年6月-2001年10月)、姜忠信为中心党委副书记,校验中心党委由赵宝铭、姜忠信、秦守亮、任忠义、姜振奎5位同志组成。

                                                                                                                    

 

2000

5月18日,民航局空管局批复,同意由赵宝铭、姜忠信、任忠义、秦守亮、姜振奎五位同志组成新一届飞行校验中心党的委员会;赵宝铭同志为党委书记,姜忠信同志为党委副书记。

 

2005

 1月,制定并印发《中国民航飞行校验中心发展战略规划》,对校验中心未来十年的发展趋势进行了分析。

 

2010

 

3月16日,民航局《关于调整中国民航飞行校验中心等单位管理关系的通知》(民航发〔2010〕54号),将校验中心的管理关系调整为民航局直属管理。

                                             

4月28日,民航局党组印发《张增明同志任职》(民航党任发〔2010〕17号)文件,任命张增明同志为校验中心党委委员、书记(任期为2010年4月-2013年12月)。

 

2011

1月30日,民航局《关于民航飞行校验中心南方基地建设工程立项(代可研)的批复》(民航函〔2011〕93号),开始建设校验中心南方基地工程。

3月1日,民航局党组印发《欧阳霆任职》(民航人任发〔2011〕9号)文件,任命欧阳霆为校验中心主任。

4月19日,校验中心直属民航局管理后的第一次党员代表大会举行。民航局党组成员、副局长王昌顺及民航局政工办副巡视员钱进全、组织部部长崔东局出席大会,校验中心61名党员代表参会。会议选举新一届党委委员和纪委委员。

 

 

2014

1月2日,民航局党组印发《严庆田同志任职》(民航党任发〔2014〕3号)文件,任命严庆田同志为校验中心党委委员、书记。

2月16日,召开校验中心干部会,民航局李健副局长、人事科教司任英利司长出席会议,并宣读了民航局党组对校验中心党委书记的任免决定。

5月15日至16日,由校验中心与北京航空航天大学合作的国家科技支撑计划“空地协同的飞行校验与验证系统”课题在锡林浩特机场成功完成了成果示范验证。

2015

6月13日,由校验中心和北京航空航天大学联合承担的国家重大科学仪器设备开发专项,即“新型民航空管系统飞行校验设备”项目,在北航召开项目工作会议,总结了研发工作和成果应用情况。

8月20日,中心南方(珠海)基地正式封顶,南方(珠海)基地主体建筑框架结构形成。

2016

1月6日,中国政府征用的两架民航客机先后从海口美兰机场起飞,经过近2小时的飞行于10时21分、10时46分平稳降落南沙永暑礁新建机场并于当日下午返回海口,试飞成功。这次试飞成功证明该机场具备了保障民航大型客机安全运行的能力,将为岛礁物资运输、人员往来、医疗救护提供便捷的交通方式,同时将为南海地区的跨洋飞行提供新的备降机场选择和更为经济灵活的航线选择。此前,对永暑礁新建机场进行了校验飞行。     

27、新华社记者 查春明 摄.png

7月12日,中国政府征用中国民航飞行校验中心一架塞斯纳CE- 680型飞机分别对南沙群岛美济礁、渚碧礁新建机场成功实施了校验飞行。

8月20日,中心南方(珠海)基地正式封顶,南方(珠海)基地主体建筑框架结构形成。